Information sur l’Autoroute 55
Expressway details
L’autoroute 55 est l’un des grands axes autoroutiers nord-sud structurants du Québec. Longue de près de 250 kilomètres, elle relie la frontière américaine à Stanstead (en Estrie, dans le prolongement direct de l’Interstate 91 en provenance du Vermont) jusqu’aux régions du Centre-du-Québec et de la Mauricie, pour se terminer au nord dans le secteur de Shawinigan.
Elle possède deux appellations officielles distinctes selon les territoires qu’elle traverse :
- L’autoroute Joseph-Armand-Bombardier dans sa longue portion sud et centrale, qui s’étend de la frontière américaine, traverse l’Estrie (contournement de Sherbrooke) et remonte à travers le Centre-du-Québec jusqu’à sa jonction avec l’autoroute 20.
- L’autoroute de l’Énergie dans sa portion mauricienne, qui englobe la traversée du fleuve Saint-Laurent via le stratégique pont Laviolette entre Bécancour et Trois-Rivières, pour ensuite remonter vers Shawinigan.
Inaugurée et complétée par de multiples tronçons successifs au fil des décennies, avec des efforts soutenus de parachèvement pour convertir d’anciennes portions à deux voies non divisées en autoroutes modernes à quatre voies, la 55 constitue un corridor économique international vital. Elle relie directement la Nouvelle-Angleterre aux grands pôles industriels et énergétiques du centre de la province, tout en servant d’artère de transit incontournable entre l’autoroute 20 et l’autoroute 40.
| Numéro de la route Road number | 55 |  |
| Nom officiel Road official name | Autoroute Joseph-Armand-Bombardier Autoroute de l’Énergie | |
| Date de construction Built date | Autoroute Joseph-Armand-Bombardier | |
| Kilomètres 0 à 33 | 1968 | |
| Kilomètres 33 à 34 | 1965 | |
| Kilomètres 34 à 57 | 1980 | |
| Kilomètres 57 à 60 | 1978 | |
| Kilomètres 60 à 71 | 1973 | |
| Kilomètres 71 à 85 | 1974 | |
| Kilomètres 85 à 103 | 1980 | |
| Kilomètres 103 à 116 | 1977 | |
| Kilomètres 116 à 128 | 1974 | |
| Autoroute de l’Énergie | ||
| Kilomètres 145 à 153 | 2006 | |
| Kilomètres 153 à 164 | 2004 | |
| Kilomètres 164 à 176 | 1972 | |
| Kilomètres 176 à 182 | 1967 | |
| Kilomètres 182 à 217 | 1972 | |
| Kilomètres 217 à 223 | 1964 | |
| Kilomètres 223 à 227 | 1978 | |
| Longueur approximative: Approximate length | 227 km | |
| Propriétaire Funded | Ministère des Transport du Québec (MTQ) |
| Sortie Exit | Direction Nord (de haut en bas) Northbound (read down) | Direction Sud (de bas en haut) Southbound (read up) |
| 2 |  Route 143 Stanstead | Route 143 Stanstead Rue Dufferin |
| 21 |  Route 141 Ayer’s Cliff Coaticook | Route 141 Ayer’s Cliff Coaticook |
| 29 |  Route 108 Ste-Catherine-de-Hatley North Hatley | Route 108 Ste-Catherine-de-Hatley North Hatley |
| 32 | Rue St-Patrice Boul. Industriel | Rue St-Patrice Boul. Industriel |
| 33 |  Route 112 Magog centre-ville | Route 112 Magog centre-ville |
| 34-E |   Autoroute 10 est et Autoroute 55 nord Sherbrooke Drummondville Québec | – |
| 34-O | Autoroute 10 ouest Montréal | – |
| 58 |  Route 222 Ch. des Écossais St-Denis-de-Brompton Valcourt | Route 222 Ch. des Écossais St-Denis-de-Brompton |
| 60 | Rue Laval | Rue Laval |
| 71 | – |  Route 249 Windsor St-François-Xavier-de-Brompton |
| 71-N | Route 249 nord Windsor Val-des-Sources | – |
| 71-S | Route 249 sud St-François-Xavier-de-Brompton | – |
| 85 |  Route 243 Racine Valcourt Melbourne | Route 243 Melbourne Racine Valcourt |
| 88 |  Route 116 Acton Vale Richmond Danville Victoriaville | Route 116 Richmond Danville Val-des-Sources Acton Vale |
| 98 | Ch. Mooney | – |
| 103 | Lefebvre L’Avenir | L’Avenir Ulverton Durham-Sud |
| 111 | Route Caya | Route Caya |
| 116 |  Route 139 Wickham Acton Vale Granby | Route 139 Wickham Acton Vale Granby |
| 122 | Boul. Jean-De Brébeuf | Boul. Jean-De Brébeuf |
| 125 |  Route 122 Saint-Germain-de-Grantham Drummondville (centre-ville) | Route 122 Saint-Germain-de-Grantham Drummondville (centre-ville) |
| 128 |  Autoroute 20 et Autoroute 55 nord Montréal Québec | – |
| (Autoroute 20) | ||
| 145-O | – | Autoroute 55 sud et Autoroute 20 ouest Drummondville Montréal |
| 153 | St-Léonard-d’Aston Saint-Wenceslas | St-Wenceslas Ste-Eulalie St-Léonard-d’Aston |
| 173 | St-Grégoire Nicolet Wôlinak | Wôlinak St-Grégoire Nicolet |
| 176 |   Autoroute 30 Route 132 Bécancour Ste-Angèle | Autoroute 30 Route 132 Sainte-Angèle Bécancour |
| 181 |  Route 138 rue Notre-Dame O. Boul. Gene-H.-Kruger | Route 138 rue Notre-Dame O. Boul. Gene-H.-Kruger |
| 182 |  Autoroute 40 est Trois-Rivières (centre-ville) Québec | Autoroute 40 est Trois-Rivières (centre-ville) Québec |
| 183 | Boulevard Jean-XXIII | Boulevard Jean-XXIII |
| 186 | Autoroute 40 ouest Montréal Boul. des Chenaux | Autoroute 40 ouest Montréal Boul. des Chenaux |
| 191 | Boul. Industriel Boul. St-Michel | Boul. Industriel Boul. St-Michel |
| 196 | St-Thomas-de-Caxton Boul. des Forges | St-Thomas-de-Caxton Boul. des Forges |
| 202 | St-Étienne-des-Grès St-Barnabé | St-Étienne-des-Grès St-Barnabé |
| 206 | St-Boniface | St-Boniface |
| 211 |  Route 153 St-Boniface St-Élie-de-Caxton Shawinigan (centre-ville) | Route 153 St-Boniface St-Élie-de-Caxton |
| 216 | Rue Burrill | Rue Burrill |
| 217 |  Route 351 Shawinigan Rue Trudel St-Mathieu-du-Parc | Route 351 Shawinigan (centre-ville) St-Mathieu-du-Parc |
| 220 | Ch. de la Vallée-du-Parc Boul. Hubert-Biermans | Ch. de la Vallée-du-Parc Boul. Hubert-Biermans |
| 223 | Av. de Grand-Mère 25e Rue | Av. de Grand-Mère 25e Rue |
| 226 | Ch. du Parc-National 8e Rue | 8e Rue Ch. du Parc-National |
| Sortie Exit | Direction Nord (de haut en bas) Northbound (read down) | Direction Sud (de bas en haut) Southbound (read up) |
Dernière mise à jour de cette page : novembre 2026